КамАЗ-53504-46

Полноприводный седельный тягач КамАЗ-53504-46, 2016, новый, 6x6, 300 л.с., Е4
Цена: 2 750 000 руб.. Кол-во: 2.
КамАЗ-53504-46

Седельный тягач КАМАЗ 53504-46 предназначен для работы в составе автопоезда совместно с полуприцепами полной массой до 29 тон по всем видам дорог, включая бездорожье. 

Тягач вездеход КАМАЗ 53504 доступен для заказа в следующих комплектациях:

Модификация Модель КП Коробка отбора мощности Доработка для опасных грузов
КАМАЗ 53504-6013-46 ZF9 --- выхлоп вверх, защитный
кожух топливного бака
КАМАЗ 53504-6020-46 КАМАЗ 154 --- ---
КАМАЗ 53504-6023-46 КАМАЗ 154 --- выхлоп вверх, защитный
кожух топливного бака
КАМАЗ 53504-6030-46 ZF9 --- ---
КАМАЗ 53504-6910-46 ZF9 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный
кожух топливного бака
КАМАЗ 53504-6920-46 КАМАЗ 154 КОМ ZF (OMFB) с насосом выхлоп вверх, защитный
кожух топливного бака

Производство тягача КАМАЗ 53503-46  было налажено в 2013 года на конвейере Камского автомобильного завода, в целях модернизации автомобилей и перехода с третьего экологического класса на четвертый.

Модель КАМАЗ-53503-6030-46 (Евро 4) заменила КАМАЗ-44108-6030-24 (Евро 3), вместо двигателя КАМАЗ-740.55-300 теперь устанавливают КАМАЗ-740.662-300, изменения коснулись так же системы подачи топлива, теперь применяется топливная аппаратура BOSCH совместно с системой впрыска Common Rail.

КАБИНА рестайлинговая, расположена над двигателем, с высокой крышей со спальным местом.

Комплектация автомобиля КАМАЗ-53504-46 КАМАЗ-53504-6030-46 КАМАЗ-53504-6020-46
Параметры масс
Полная масса а/м 21400 кг
Нагрузка на седельно сцепное устройство 12300 кг.
нагрузка на заднюю тележку
нагрузка на передний мост
15700 кг
5700 кг
Полная масса автопоезда
Полная масса полуприцепа
38000 кг
28900 кг
Снаряженная масса 9025 кг
нагрузка на заднюю тележку
нагрузка на передний мост
3940 кг
5085 кг
Колесная формула 6х6
Ошиновка односкатная
Шины 425/85R21
Двигатель
Тип двигателя дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Диаметр цилиндра и ход поршня 120/130 мм
Модель двигателя КАМАЗ-740.662-300
Рабочий объем 11,76 литров
Степень сжатия 17,9
Расположение и число цилиндров V-образное,8
Экологический класс Четвертый
Мощность двигателя, л.с. 300
Коробка передач, модель ZF9 КАМАЗ 154
Тип коробки передач механическая, 9-ступенчатая механическая, десятиступенчатая
ПО главной передачи 6,53
Топливная аппаратура BOSCH
Топливные баки, вместимость 210+350 литров
Система подачи топлива Common Rail
Седельно-сцепное устройство КАМАЗ 53504
Диаметр сцепного шкворня 50 мм (2")
Тип ССУ с 2-мя степенями свободы, литое
Высота тягово-сцепного устройства 1460/1540 мм

COMMON RAIL - в переводе с английского: Общая рейка или Общая  магистраль.

Принцип работы этой системы основан на подаче топлива к форсункам от общей топливной рампы (Общей рейки). Давление в топливной системе создается и поддерживается независимо ни от частоты вращения коленчатого вала двигателя, ни от количества впрыскиваемого топлива.

Форсунки впрыскивают топливо по команде контроллера блока EDC, посредством встроенных в них магнитных соленоидов, их активация происходит с блока управления.

Топливо постоянно находится под высоким давлением в рампе, оно нагнетается специальным насосом сразу же, как только двигатель начинает совершать первые обороты. Топливо под общим давлением постоянно поступает к форсунками.

Подъём иглы форсунки осуществляется посредством соленоида. Количество подачи топлива определяется действиями водителя, а угол опережения и давление впрыска - программой, заложенной в электронный блок управления. Создание давления и процесс впрыска в аккумуляторной топливной системе полностью разделены.

Прайс на технику:
Остались вопросы?
ЗАДАТЬ ВОПРОС!

ЗАДАТЬ ВОПРОС




Ваш вопрос:

* Поля обязательные для заполнения
^ Наверх
Вход на сайт Рейтинг@Mail.ru @2016-2017

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК




Введите этот код:
Код проверки

* Поля обязательные для заполнения
Please input your name and e-mail to subscribe or unscubscribe our newsletter:
First name

Last name

e-mail

Subscribe unsubscribe