Полуприцеп-контейнеровоз СЗАП-9915

На полуприцеп – контейнеровоз СЗАП-9915 могут устанавливаться следующие контейнеры:

Технические характеристики
Масса, (кг):
- перевозимого груза
- снаряженного полуприцепа
- полная
33 000
6 000
39 000
Распределение нагрузки от полуприцепа полной массой в сцепе с основным тягачом, кгс
-на седельно-сцепное устройство тягача
12 500
-на дорогу
26 500
Габаритные размеры, (мм):
- длина
- ширина
- высота
12 410
2 500
1 400
База, (мм)
5690+1310+1310
Колея, (мм)
2000
Дорожный просвет, (мм)
390
Количество осей/колёс
3/6+1
Колеса дисковые, с ободом
11,75x22.5
Шины
385/65R22.5
Подвеска
Пневмо или рессорная, балансирная
Опорное устройство
Механическое, двухскоростное, с ручным приводом
Тормоза:
- рабочий
Барабанный с пневмоприводом, выполненным по двухпроводной системе
- стояночный
Пружинный энергоаккумулятор
Электрооборудование
Однопроводная система постоянного тока напряжением 24В
Модификация  СЗАП-9915р СЗАП-9915п
Подвеска рессорно-балансирная пневматическая
Цена, руб. 764 800 831 900

Дополнительная комплектация:

1. Топливный бак
2. Инструментальный ящик
3. Механизм подъема передней оси
Полуприцеп-контейнеровоз СЗАП – 9915 сертифицирован Госстандартом РФ на соответствие правилам ЕЭК ООН по технике безопасности транспортного средства.
Гарантийное и постгарантийное техническое обслуживание производится на сервисных станциях ОАО «КАМАЗ».
Гарантийный срок на полуприцепы-контейнеровозы СЗАП – 36 месяцев (с осями "BPW") или 18 месяцев (с осями «Автоприцеп-КАМАЗ», L1) .
Автомобильными тягачами для полуприцепа – контейнеровоза СЗАП-9915 являются автомобили КАМАЗ-5460 и КАМАЗ-65116, а так же любые автомобильные тягачи (отечественного или импортного производства), оборудованные седельно – сцепным устройством, высота которого 1230 мм ? 1280 мм.
 
Внимание!!!
 
При агрегатировании седельных тягачей с полуприцепами особое внимание необходимо обращать на то, что угол наклона полуприцепа по отношению к автомобилю-тягачу не должен превышать 2 ° (по ГОСТ 12105-74).
При превышении вышеуказанного угла наклона полуприцепа возможно выключение седла тягача при проезде перегибов дороги и обрыву или отсоединению шкворня полуприцепа.
Кроме этого возможно выключение подвески одной из крайних осей полуприцепа, что приводит к её перегрузке и преждевременному выходу из строя.
Вопрос совместимости полуприцепов с автомобилями-тягачами необходимо решать комплексно, исходя из характеристик тягача и других факторов.
Остались вопросы?
ЗАДАТЬ ВОПРОС!

ЗАДАТЬ ВОПРОС




Ваш вопрос:

* Поля обязательные для заполнения
^ Наверх
Вход на сайт Рейтинг@Mail.ru @2016-2017

ЗАКАЗАТЬ ЗВОНОК




Введите этот код:
Код проверки

* Поля обязательные для заполнения
Please input your name and e-mail to subscribe or unscubscribe our newsletter:
First name

Last name

e-mail

Subscribe unsubscribe